Fluide hydraulique aviation résistant au feu à base d’ester phosphorique

Dans un système hydraulique d’avion commercial, une fuite accidentelle près d’une source de chaleur peut avoir des conséquences immédiates sur la sécurité. C’est précisément pour ce type de scénario que les constructeurs imposent des fluides résistants au feu, homologués selon des cahiers des charges très stricts.

HyJet IV-A Plus de Mobil s’inscrit dans cette logique : un fluide de type IV à base d’ester phosphorique, reconnu comme l’un des plus performants de sa catégorie et capable de rivaliser sur plusieurs points avec les fluides de type V.

Description du produit

HyJet IV-A Plus est un fluide hydraulique ignifuge conçu pour équiper les systèmes hydrauliques des avions commerciaux. Sa formulation à base d’ester phosphorique lui permet d’atteindre un niveau de performance rarement égalé parmi les fluides de type IV, avec une stabilité remarquable aux températures élevées, une durée de vie en service allongée et une masse volumique réduite.

Le produit répond aux exigences des principaux constructeurs aéronautiques ainsi qu’à la norme SAE AS1241, ce qui en fait une référence largement homologuée dans le secteur du transport aérien commercial.

Avantages clés

• Stabilité thermique parmi les meilleures de sa catégorie, ce qui espace les vidanges liées à la dégradation du fluide et allège la maintenance des circuits hydrauliques
• Densité plus faible que les autres fluides de type IV, un atout direct sur le poids embarqué et donc sur la consommation de carburant de l’appareil
• Protection anticorrosion efficace, limitant les dommages en cas de contamination accidentelle par de l’eau
• Comportement fluide conservé même à très basse température, un point clé pour la précision de pilotage des systèmes hydrauliques lors des vols polaires ou longue distance
• Bonne maîtrise des dépôts internes, ce qui prolonge la durée de vie des composants du circuit et réduit les interventions de maintenance
• Résistance élevée à la corrosion électrochimique, protégeant pompes et servovalves de l’usure prématurée
• Homologué par la quasi-totalité des grands avionneurs et déjà utilisé comme fluide de flotte par plusieurs compagnies aériennes
• Compatible avec les autres fluides hydrauliques homologués à base d’ester phosphorique, ce qui facilite la gestion des flottes mixtes

Caractéristiques techniques

Fiche complète des propriétés physico-chimiques disponible sur demande auprès de BEC Industrie.

Homologations constructeurs

HyJet IV-A Plus figure sur les listes de produits homologués de la plupart des grands avionneurs, notamment :

• Airbus (NSA307110N, type IV faible densité) et Airbus Canada (A2MS 564-003)
• Boeing (BMS 3-11P, type IV et type V) et Boeing-Long Beach (DMS2014H)
• Embraer, Cessna, Fokker, ATR, Gulfstream, Lockheed et BAE/Avro
• Norme SAE AS1241D, type IV, classe 1 faible densité

Applications recommandées

Ce fluide s’utilise dans les circuits hydrauliques d’avions commerciaux pour lesquels un fluide à base d’ester phosphorique est prescrit par le constructeur. Sa compatibilité avec les autres fluides homologués de type IV et de type V en facilite l’intégration dans une flotte déjà en exploitation.

Il s’adresse en priorité aux exploitants de flottes aériennes et aux ateliers de maintenance aéronautique soumis aux exigences des constructeurs. Pour toute question de compatibilité avec un appareil ou un équipement spécifique, l’équipe technique BEC Industrie reste à disposition.

Questions fréquentes

Qu’est-ce qu’un fluide hydraulique de type IV ?

Il s’agit d’une catégorie de fluides hydrauliques aéronautiques à base d’ester phosphorique, résistants au feu, définie par les constructeurs et la norme SAE AS1241. HyJet IV-A Plus se distingue au sein de cette catégorie par des performances qui se rapprochent de celles des fluides de type V.

Peut-on mélanger HyJet IV-A Plus avec un autre fluide hydraulique aéronautique ?

Le produit est compatible avec les autres fluides hydrauliques homologués à base d’ester phosphorique de type IV et de type V. Toute opération de mélange doit néanmoins respecter les préconisations du constructeur de l’appareil concerné.

Pourquoi la faible densité de ce fluide est-elle un avantage ?

Un fluide moins dense allège la masse totale embarquée par l’avion, ce qui contribue à réduire la consommation de carburant et les coûts d’exploitation sur la durée.

Où trouver la fiche de données de sécurité ?

Les informations de santé et de sécurité relatives à ce produit sont disponibles sur demande auprès de BEC Industrie, ou directement via le site du fabricant.

Besoin d’un conseil technique ou d’un devis pour HyJet IV-A Plus ?

Contactez l’équipe BEC Industrie pour un accompagnement personnalisé et une fiche de données de sécurité sur demande.